目前日期文章:201311 (10)

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昨日資格賽中部各會歸返率都有9成以上,很好飛的一關,集團8鴿舍全部進入比賽,到A鴿舍觀戰,從見鴿約40分鐘19羽到齊,感覺狀況很好,其他鴿舍歸返如下:B舍交17羽到齊,C舍交18羽到齊,D舍交27羽到齊,E舍交28羽回27失格1羽,F舍交16羽回13失格3羽,G舍交23羽回22失格1羽,H舍交23羽回22失格1羽,總體看來F舍歸返的成數只有8成1,明顯比全會的歸返成數差,敎練說此3羽失格鴿狀態都很好,失格後也都回來了,實在可惜探究原因應該是飛過頭體能太過,没辦法這也是比賽的一環,考驗敎練的功力,現在只是開端,好比賽跑5000公里輸贏要看最後一圈,希望各敎練能保持平常心,努力爭取好成績。


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今天至E鴿舍等鴿,交31羽從見鴿約40分鐘到28羽賽鴿,還有1小時30分比賽時間結束那3羽就是不見蛋,C鴿舍交19羽回18羽失格1羽,F鴿舍交17羽回16羽失格1羽,各會平均歸返率約75%~80%,今天集團參賽的成績還不賴,希望敎練繼續保持,結果會是豐碩的,另外5鴿舍將於海資格賽120公里加入戰局,大伙加油了!


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今日至G鴿舍等鴿海上吹東北東風,從見鴿約7分鐘到22羽,只欠1羽上次14日海訓中網鴿,本想該不會牠又去撞網了吧,教練說此羽鴿滿青猴的應該是不至於,又等了半小時牠小姑娘還是不見芳蹤,這時鴿友來電說他已通知中網了,心想我準備要來與網阿咖廝殺一番了,說時遲那時快只見教練說牠從北方高處單羽夾翅而下姿勢漂亮,足足慢了45分,牠可是單關主將呢,還好過關了,牠本來都是鴿舍排行前3名,自從中網過速度就明顯變慢了,這就是台灣賽鴿界的悲哀啦,另三舍海訓都早早到齊了,好飛的一天,明日有2舍交鴿陸上資格賽,後天將到E鴿舍觀戰,刺激的戰事到了,鴿友大家一定很興奮,總之加油了!


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今日海訓50公里,好飛的一天,到B鴿舍等鴿約5分鐘20隻到齊,其他7鴿舍也差不多,明日海訓50公里,A.B.D.G鴿舍繼續參加,其他4鴿舍將分別於21.22日參加陸上資格賽,各自訓練調整賽鴿狀態,26日所有鴿舍將全部進入海上資格賽,辛苦了大半年,即將驗收成果,大家加油!


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今日海訓原訓40公里因氣候不佳船駛回放30公里,快比賽了海訓老是訓不成,今日集團八鴿舍全部參與,早上8:40放鴿,約9:45分桃園友人告知到鴿,鴿群很散直覺今天可能很硬哦!果然有震撼到,到C鴿舍等鴿,到下午2點才收齊,不過1羽要繳過路費,目前A舍尚欠2羽,B舍到齊,D舍到齊,E舍到齊,F舍到齊,G舍尚欠1羽,H舍到齊,總計欠3羽,有鴿友接到宜蘭鴿友通知入舍,我想應該在東部遊歷,明日就該返舍才是,教練怕說到對岸去找妹就完了,其實這是庸人自擾,如真如此只能說鴿子性能太差了,種鴿配對就該檢討,以利下季賽季成長。


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 今日海上吹東南風,原本40公里船隊為安全考量駛回20公里處施放,集團全部鴿舍今天全部參與海訓,賽鴿因為逆風飛行,一批接著一批飛約2樓高度,有像比賽的震撼度,教練哨音吹不停,到鴿密集度有如下雨,到A鴿舍等鴿20幾羽賽鴿約15分內到齊,狀況很好每羽皆有努力在飛,其餘B.C.D.E.F.G.H鴿舍除B鴿舍中網1羽,皆全部到齊,好飛的一天,剩最後倒數10來天了,有參賽的鴿友大家一起加油吧!


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今日30公里海訓,很好飛,天氣明顯比昨天好,太陽一早就露臉了,不過比較保守的教練,還是選擇先觀望,到底是何者正確,實在無定論,只有結果論,成敗論英雄,畢竟賽鴿是現實的,幾乎沒有任何失敗的藉口,唯有努力向上。


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今日賽鴿飛訓還算順利,就是覺得鴿子的敏銳度還不夠,有幾隻還是飛過頭了,離比賽還有20天,教練需針對此問題改進?


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今日北部天氣還不太穩定,只訓短程,明日天氣會較好就可開拔至三峽訓練,11月5日應可順利海訓,期待中。


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今日船隊因港務局不放行因而延關,網路留言板鴿友是罵翻天,陰謀論是眾說紛云,希望鴿友平常心看待,顧好自己的愛鴿較為重要,千萬不要受影響,這也是比賽的一種(人的耐心),千萬不要輸在這裡。


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